כלכלה
משרד התחבורה הטיל יותר מ-250 מיליון שקל קנסות, ושירות האוטובוסים לא השתפר
ב-2025 נקנסו חברות האוטובוסים בידי משרד התחבורה ביותר מ-184 מיליון שקל, וגם ב-2026 הן הכניסו את היד לכיס בגין איחורים ועיכובים ■ לפי הרשות לתחבורה ציבורית, חלק מהחברות דיווחו על נסיעות תקינות אף שהאוטובוס איחר או לא הגיע ■ פתיחת השוק לתחרות לא שיפרה את השירות עקב כשלים מבניים, בהם מודל התגמול שעדיין מתעדף נסועה
· מקור: TheMarker. צילום כפי שפורסם בכתבה
יותר מ-250 מיליון שקל קנסות שהטיל משרד התחבורה על מפעילות האוטובוסים בשנה וחצי, מתוכם יותר מ-184 מיליון שקל ב-2025 בלבד, לא הביאו לשיפור בשירות לנוסעים.
משרד התחבורה הטיל על חברות האוטובוסים קנסות בהיקף של יותר מ-250 מיליון שקל בשנה וחצי האחרונות, ובשנת 2025 לבדה יותר מ-184 מיליון שקל. לפי הדיווח, גם ב-2026 נקנסו החברות בגין איחורים ועיכובים, אך השירות לנוסעים לא השתפר גם אחרי פתיחת השוק לתחרות.
לפי הרשות לתחבורה ציבורית, חלק מהחברות דיווחו על נסיעות תקינות אף שבפועל האוטובוס איחר או לא הגיע. לפי הדיווח, פתיחת השוק לתחרות לא שיפרה את השירות בגלל כשלים מבניים, ובהם מודל התגמול למפעילות, שעדיין מתעדף נסועה.
נוסעים מהמושבים מסילת ציון ואשתאול, הסמוכים לכביש 38, ממתינים לא אחת זמן רב בתחנה לקו 615 של חברת תנופה, הנוסע במסלול בין בית שמש לירושלים. ברנדה אברהם, בת 69, שמיולי שלחה לפחות שש תלונות למשרד התחבורה, סיפרה: "בכמה מקרים האוטובוס פשוט חלף על פני התחנה ולא עצר, אם בכלל היה מגיע".
באחד המקרים, לדבריה, ההמתנה הסתיימה בנסיעה במונית: "הייתה פעם שחיכיתי שעה ורבע, עד שבסוף לקחתי מונית ספיישל עם עוד נוסעים שחיכו איתי בתחנה. עלה לי 65 שקל להגיע לירושלים".
